自動車業界のDX事例

自動車業界の現状とDXの傾向

世界において、日本の自動車業界はDX化が遅れているといわれています。デジタル競争力において、とくに「国際経験」や「機会と脅威」「企業の機敏性」「ビッグデータの活用と分析」という項目で遅れをみせており、早急なDX化が求められています。

なぜ自動車業界のDX化が進んでいないのかというと、デジタル人材の育成が大きな課題です。デジタル化を推進できる人材が不足しており、思うようにDX化を進められていません。

今後は自動車業界全体でDXを推進し、新ビジネスを創出する必要があります。なお、自動車業界のDX推進では「自動車のIoT」「自動運転」「シェアリングサービス」「電気自動車」がキーワード。4つのポイントの頭文字をとって「CASE」と呼ばれています。

自動車業界のDX施策

DX化が遅れている日本の自動車業界ですが、積極的なDX推進を実現している企業もあります。

たとえばトヨタ自動車では、工場を横断する共有プラットフォームを構築しました。共有プラットフォームを使って現場プロジェクトを立ち上げ、各事業部や工場からのデータを共有することで、取り組み数が増加。費用対効果も向上しました。なお、この工場IoTはエンジニアリングチェーンやサプライチェーンへ展開しています。

また、同企業のカーシェアリングサービス「TOYOTA SHARE」では、専用アプリを使った予約・利用・精算が可能。スマートフォンのアプリひとつでカーシェアリングサービスを受けられるため、ユーザーの利便性がアップしています。

このように自動車業界でもDX化を進めることで、業務効率化や顧客の利便性アップにつなげることができます。

自動車業界の
デジタルカタログ作成導入事例

膨大な製品情報のデジタル化でコストを大幅に削減

（前略）もともとは、1万点をこえる製品情報をExcelにまとめて管理しており、製品が更新されるたびに、ExcelからPDF変換し毎回ホームページに掲載していました。

しかし、この一連の作業がとても手間だったため、どうにかこの作業時間を削減できないかと思ったことがきっかけで導入を検討しました。

また、これまでの印刷物では、1冊につき200万円ほどの印刷コストが掛かっていたので、デジタルブック化してコスト削減したいとも思っておりました。（中略）

印刷物からWebookに切り替えたことで、これまでの掛かっていた印刷コストが5分の１に削減することができました。

また、PDFと比べて操作性が良く、全文検索機能・ツリー式INDEX・リンク設定などデジタルブックならではの幅広い機能が活用できるようになりました。（後略）

カスタムコネクション
編集チームまとめ

日本の自動車業界には早急なDX化が求められています。DX推進の方法はさまざまですが、たとえば製品情報をデジタル化するなどの方法が効果的です。

当サイトでは、デジタルカタログの作成ツールや制作代行会社について紹介しています。自動車業界のDX推進にぜひお役立てください。